O Grande Prêmio do México começou com Lando Norris na pole position, seguido por Charles Leclerc e Lewis Hamilton. A corrida de Fórmula 1 deste domingo foi marcada por uma largada caótica, com toques entre campeões mundiais e confusão no meio do pelotão. No fim, Norris cruzou a linha de chegada com 30 segundos de vantagem sobre Leclerc, reassumindo a liderança do campeonato por um ponto. Max Verstappen completou o pódio.
A prova teve início sob forte calor, com a pista marcando 52°C. Norris e Leclerc eram os únicos entre os líderes com pneus macios novos, estratégia que se mostrou acertada. O britânico largou bem, segurando as duas Ferraris, enquanto Verstappen tentou ultrapassar por fora, chegou a passar pela grama e precisou devolver posição a Leclerc após breve confusão. Oscar Piastri, que partiu em sétimo, caiu para 12º após um toque, mas se recuperou para nono lugar.
Liam Lawson foi o primeiro a parar nos boxes para trocar a asa dianteira danificada, enquanto Gabriel Bortoleto aproveitou o caos e subiu para 13º. Na volta 7, Hamilton e Verstappen se tocaram, obrigando o britânico a cortar a curva — o incidente foi investigado, e Hamilton acabou punido com 10 segundos. O bom desempenho de Oliver Bearman chamou atenção: ele chegou a ocupar o quarto lugar.
Piastri enfrentou dificuldades para ultrapassar Yuki Tsunoda, que se defendeu com a ajuda do DRS de George Russell. Após perder o contato com o britânico, o japonês acabou sendo ultrapassado pelo piloto da McLaren. Mesmo assim, Piastri teve problemas para alcançar a Mercedes à frente, e a equipe admitiu que o australiano encontra mais dificuldade em pistas escorregadias, como a do México.
Durante o pit stop, Hamilton cumpriu a penalidade e voltou em 14º, enquanto um erro na parada de Piastri o deixou em 13º. Carlos Sainz também foi punido — primeiro com cinco segundos por excesso de velocidade no pit lane, depois com um drive-through pela mesma infração.
Na metade da corrida, Norris já tinha aberto 15 segundos sobre Leclerc e manteve ritmo forte até o final. Após as paradas, Bearman sustentou a terceira posição por um tempo, mas a pressão de Russell aumentou. A Mercedes, no entanto, optou por não aplicar ordem de equipe entre Russell e Antonelli, o que causou irritação do britânico.
Nos estágios finais, Verstappen reduziu a diferença para Leclerc, enquanto Norris disparava mais de 28 segundos à frente. Piastri ainda tentou alcançar Bearman, sem sucesso, e Bortoleto completou boa atuação ao ultrapassar Tsunoda pelo décimo lugar.
Com a vitória no México, Norris reassumiu a liderança do campeonato, apenas um ponto à frente de Piastri. Leclerc e Verstappen fecharam o pódio após a bandeira amarela causada pelo abandono de Sainz.
